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        本地生活戰事升級,俞永福用一張地圖承載衣食住行

        時間:2021-07-16   訪問量:1138


        7月15日,身穿藍色長袍大褂的高德地圖董事長俞永福,在本地生活業務架構調整后首次公開亮相,宣布高德平臺向“出門好生活開放服務平臺”轉型升級。

        7月初,阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇曾發出一封全員信,宣布了一系列的組織升級決定,其中一項就是將基于地理位置服務的三大業務高德、本地生活和飛豬,組成生活服務板塊。此次組織升級后,本地生活將由阿里巴巴合伙人俞永福代表集團分管,向張勇匯報,李永和擔任本地生活公司CEO,與高德總裁劉振飛和飛豬總裁莊卓然向俞永福匯報。在阿里內部,俞永福有著豐富的整合經驗,從UC創業到加入阿里后,他相繼接手了高德集團、阿里媽媽、阿里大文娛集團等重要業務的整合,同時也是高德地圖董事長。

        今日俞永福對包括第一財經在內的媒體表示,過去十九年高德專注做地圖,產品演進經歷了“我在哪”,“怎么去”到“我去哪”的三個階段。

        最初,圍繞“我在哪”和“怎么去”,高德地圖推出了AR駕車導航、車道級導航等服務;同時聚合了駕車、打車、實時公交、騎行、旅游等多種出行服務,也就是“怎么去”的體驗。接下來,還要繼續解“我去哪”的出行決策和出門服務的問題。在他看來,基于位置的生活服務分為上門服務和出門服務,高德地圖專注于出門之后的生活服務。同時,此前的高德指南業務進行了升級,讓用戶可以自行創建、分享UGC內容。

         這一做法也與他幾年前剛剛執掌高德時的“做減法”形成對比。當時的俞永??车袅烁叩碌膱F購、代駕、保潔等O2O服務和一些經營業務, 只聚焦用戶出行需求,提升App流暢度,與百度地圖爭搶用戶,并對高德進行從組織架構到文化等一系列整合。

        在他主導下,高德日活用戶從千萬發展到去年過1億。有消息稱,在去年底的阿里內部的考核中,高德拿到了4分,超過淘特,位列垂直業務第一名。

        一位熟悉高德的人士對第一財經記者分析說,過去外界對于高德的印象是一個工具型產品,靠前期產品“減負”完成一躍后,要用一張地圖承載用戶衣食住行,承擔本地生活服務流量入口的角色。

        例如,高德數據稱,在出行領域,截止2021年7月,高德打車聚合平臺合作的網約車平臺已經超過100家,并聯合網約車平臺成立的“免傭聯盟” 。生活服務領域,高德地圖也在酒店、門票、加油、充電等場景提供聚合服務,國家電網、攜程、飛豬、口碑等合作。

        但在這些領域,挑戰同樣不小。上述人士表示,按照最新架構調整,其整合的本地業務餓了么、飛豬等一直面臨著來自美團、攜程等巨頭挑戰,出行業務也面臨滴滴的等對手。對俞永福而言,整合的擔子夠重、挑戰很大。但如果能夠把這些流量有效盤活,也意味著更大的想象空間。不過截至目前,阿里巴巴還未對外公布本地生活多項業務的整合細節。

        可以看到的是,在出行領域,在滴滴出行App全面下架整改的真空期,包括高德、美團打車、享道出行等多家出行平臺通過發放優惠券等手段爭搶市場蛋糕。

        而圍繞“吃喝玩樂”的競爭者更多。除了一直以來深耕本地生活服務的美團外,字節跳動、拼多多、京東等巨頭陸續發力,紛紛聚焦本地生活業務。包括抖音、快手等短視頻大量“吃喝玩樂”種草內容,以及帶來的到店轉化率優勢 ,甚至對美團等本地生活業務造成一定挑戰。

        艾瑞咨詢預測數據,到2025年,我國本地生活服務市場規模將從2020年的19.5萬億元增長至35.3萬億元。在萬億賽道上,各家的火藥味兒越發濃烈。在這過程中,高德更強調自己開放平臺的角色,俞永福今日稱:“做好出門服務,不能只靠高德自己”。

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